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渣土车运输源头管理:治理超载,企业应当“连坐”

渣土车运输源头管理:治理超载,企业应当“连坐”

编辑:
RAN
来源:
原创
发布时间:
2019/08/21
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渣土车是城市大兴土木的重要运输工具,但其闯红灯、挡号牌、超速、逆行、上高架等违规行为又是城市管理部门难以根治的顽疾。特别是渣土车超载行为,载重上百吨,一旦发生事故后果及其严重,令不少市民心生恐慌,避之不及。很多市民对此都亲眼目睹或者经历过类似的惊魂事件,也由此引发了极大民怨。
 
超载是城市中渣土车最突出的违章违规行为,基本上一辆渣土车只要装满肯定超载,超载率几乎达到100%。多数渣土车都装成了“金字塔”型,根据实际体量外行人都能目测出严重超载。
 
渣土车运输源头管理:治理超载,企业应当“连坐”
 
当然,也有渣土车司机喊冤,说自己委屈,自己是被逼无奈。确实,很多渣土车司机也明白超载很危险,但不超载又意味着挣不到钱,甚至都接不到活。与土方承包企业相比,大批渣土车司机不具备对等的谈判权利,为了生计只得听其摆布,说装多少就装多少。
 
因此,澳门十大正规网站建议渣土车管理部门,若想治理渣土车超载难题,还须从渣土车运输源头管理。不能每次都等渣土车发生重大安全交通事故后,企业、安全责任员才和司机共同承担连带责任。特别是对于超载行为,渣土车管理部门更应该充分考虑各种因素,在对司机追责的同时,也要重拳处罚相关单位,这样才能更好的治理渣土车超载问题。
 
另外,澳门十大正规网站提醒广大渣土车司机超载是无奈,但规范驾驶是一个职业底线,也是对生命最基本的敬重。

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